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N50 à Ghlin : démarrer enfin la réhabilitation du tronçon restant

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Les phrases qui se suivent sont regroupées en une seule allégation. Cliquez à nouveau sur une phrase pour la retirer.

N50 à Ghlin : démarrer enfin la réhabilitation du tronçon restant

À l'attention :

- de Monsieur François Desquesnes, Vice-Président et Ministre wallon du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux

- de la SOFICO

- du SPW Mobilité et Infrastructures

Nous, riverains et usagers quotidiens de la N50 à Ghlin, portons cette pétition.

En 2021, la Région a achevé la rénovation de 2 km de la traversée de Ghlin : revêtement neuf, pistes cyclables, trottoirs et réseaux souterrains modernisés. Le chantier s'est arrêté au carrefour de la rue Émile Limauge, dit carrefour du Lidl.

Au-delà de ce carrefour, environ 2,5 km de voirie conservent leur configuration d'origine. Même axe, même trafic, mêmes bus et mêmes poids lourds, mais aucun des aménagements réalisés sur la première moitié. La Région y a d'ailleurs installé un panneau signalant une chaussée dégradée.

En 2020, une première pétition de riverains demandait la poursuite du chantier. Transmise au Parlement de Wallonie, elle a contribué à l'inscription du tronçon restant au Plan wallon « Mobilité et Infrastructures pour tous » 2020-2026, avec une enveloppe de 3,75 millions d'euros HTVA et un engagement budgétaire programmé en 2022.

Fin 2025, plusieurs communications publiques — relayées dans la presse locale — indiquaient que la finalisation du cahier des charges était prévue début 2026, suivie de la publication de l’appel d’offres.

En août 2026, aucun appel d'offres n'a été publié. Sur le terrain, la situation reste strictement identique à celle de 2020.

Nous demandons :

- Que ce chantier ne fasse pas l'objet d'une nouvelle révision de programmation et que l'enveloppe de 3,75 millions d'euros lui reste affectée ;

- La publication de l'appel d'offres sans délai ;

- La communication publique de l'état d'avancement du marché : le Conseil d'administration de la SOFICO en est-il saisi, et à quelle date se prononcera-t-il ?

- La fixation d'un calendrier de chantier ferme et le démarrage effectif des travaux dès la notification du marché.

En signant cette pétition, nous demandons le respect des engagements annoncés concernant la réhabilitation complète de la N50 à Ghlin et le lancement sans délai des travaux.

Alexandre Henriet, riverain du tronçon non rénové de la N50 à Ghlin et auteur du site indépendant de suivi citoyen n50-ghlin.be

Chronologie parlementaire, observations citoyennes et témoignages des riverains et usagers : https://www.n50-ghlin.be

Nous ne vérifions pas si les affirmations contenues dans une pétition sont exactes, l’auteur en est responsable. Si vous envoyez cela, cela sera enregistré et le signalement sera automatiquement clôturé sans suite, la décision sera envoyée à votre adresse e-mail.

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Une allégation fausse concernant une personne ou une organisation identifiable constitue une diffamation, et nous intervenons dans ce cas.

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Qui est concerné par le contenu ?
La personne concernée par le contenu est-elle un politicien, un décideur ou une autre personnalité publique ?
Que critique le contenu ?

La critique publique de la manière dont un politicien ou un décideur agit dans ses fonctions publiques est autorisée, y compris lorsque les faits remontent à longtemps. Le simple fait qu’une affaire soit ancienne ne constitue pas en soi un motif de suppression. Nous pouvons toujours agir en cas d’allégation fausse concernant la personne ou de contenu autrement illégal.

Si l’affaire est ancienne ou n’est plus d’actualité, il est préférable de contacter directement l’auteur de la pétition. L’auteur peut supprimer la pétition pour n’importe quelle raison, nous ne le pouvons pas.

La personne concernée par le contenu est-elle un politicien, un décideur ou une autre personnalité publique ?
Que critique le contenu ?

La critique publique de la manière dont un politicien ou un décideur agit dans ses fonctions publiques est autorisée, y compris lorsque les faits remontent à longtemps. Le simple fait qu’une affaire soit ancienne ne constitue pas en soi un motif de suppression. Nous pouvons toujours agir en cas d’allégation fausse concernant la personne ou de contenu autrement illégal.

Si l’affaire est ancienne ou n’est plus d’actualité, il est préférable de contacter directement l’auteur de la pétition. L’auteur peut supprimer la pétition pour n’importe quelle raison, nous ne le pouvons pas.

Nous ne vérifions pas si les affirmations contenues dans une pétition sont exactes, l’auteur en est responsable. Nous intervenons lorsqu’une allégation fausse concerne une personne ou une organisation identifiable. Si vous n’êtes simplement pas d’accord avec l’allégation, vous pouvez créer votre propre pétition ou contacter l’auteur.

Cliquez sur les phrases fausses dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement constitue un discours haineux ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement appelle à la violence ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement glorifie ou incite au terrorisme ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement harcèle ou intimide quelqu'un ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement révèle des informations privées ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement accuse quelqu'un d'un crime ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement appelle à la peine de mort ou à la torture ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Les phrases qui se suivent sont regroupées en une seule allégation. Cliquez à nouveau sur une phrase pour la retirer.

N50 à Ghlin : démarrer enfin la réhabilitation du tronçon restant

À l'attention :

- de Monsieur François Desquesnes, Vice-Président et Ministre wallon du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux

- de la SOFICO

- du SPW Mobilité et Infrastructures

Nous, riverains et usagers quotidiens de la N50 à Ghlin, portons cette pétition.

En 2021, la Région a achevé la rénovation de 2 km de la traversée de Ghlin : revêtement neuf, pistes cyclables, trottoirs et réseaux souterrains modernisés. Le chantier s'est arrêté au carrefour de la rue Émile Limauge, dit carrefour du Lidl.

Au-delà de ce carrefour, environ 2,5 km de voirie conservent leur configuration d'origine. Même axe, même trafic, mêmes bus et mêmes poids lourds, mais aucun des aménagements réalisés sur la première moitié. La Région y a d'ailleurs installé un panneau signalant une chaussée dégradée.

En 2020, une première pétition de riverains demandait la poursuite du chantier. Transmise au Parlement de Wallonie, elle a contribué à l'inscription du tronçon restant au Plan wallon « Mobilité et Infrastructures pour tous » 2020-2026, avec une enveloppe de 3,75 millions d'euros HTVA et un engagement budgétaire programmé en 2022.

Fin 2025, plusieurs communications publiques — relayées dans la presse locale — indiquaient que la finalisation du cahier des charges était prévue début 2026, suivie de la publication de l’appel d’offres.

En août 2026, aucun appel d'offres n'a été publié. Sur le terrain, la situation reste strictement identique à celle de 2020.

Nous demandons :

- Que ce chantier ne fasse pas l'objet d'une nouvelle révision de programmation et que l'enveloppe de 3,75 millions d'euros lui reste affectée ;

- La publication de l'appel d'offres sans délai ;

- La communication publique de l'état d'avancement du marché : le Conseil d'administration de la SOFICO en est-il saisi, et à quelle date se prononcera-t-il ?

- La fixation d'un calendrier de chantier ferme et le démarrage effectif des travaux dès la notification du marché.

En signant cette pétition, nous demandons le respect des engagements annoncés concernant la réhabilitation complète de la N50 à Ghlin et le lancement sans délai des travaux.

Alexandre Henriet, riverain du tronçon non rénové de la N50 à Ghlin et auteur du site indépendant de suivi citoyen n50-ghlin.be

Chronologie parlementaire, observations citoyennes et témoignages des riverains et usagers : https://www.n50-ghlin.be

Cliquez sur les phrases fausses dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement constitue un discours haineux ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement révèle des informations privées ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

Quel passage exactement est un contenu terroriste ou extrémiste ? Cliquez sur les phrases dans le texte de la pétition.

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N50 à Ghlin : démarrer enfin la réhabilitation du tronçon restant

À l'attention :

- de Monsieur François Desquesnes, Vice-Président et Ministre wallon du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux

- de la SOFICO

- du SPW Mobilité et Infrastructures

Nous, riverains et usagers quotidiens de la N50 à Ghlin, portons cette pétition.

En 2021, la Région a achevé la rénovation de 2 km de la traversée de Ghlin : revêtement neuf, pistes cyclables, trottoirs et réseaux souterrains modernisés. Le chantier s'est arrêté au carrefour de la rue Émile Limauge, dit carrefour du Lidl.

Au-delà de ce carrefour, environ 2,5 km de voirie conservent leur configuration d'origine. Même axe, même trafic, mêmes bus et mêmes poids lourds, mais aucun des aménagements réalisés sur la première moitié. La Région y a d'ailleurs installé un panneau signalant une chaussée dégradée.

En 2020, une première pétition de riverains demandait la poursuite du chantier. Transmise au Parlement de Wallonie, elle a contribué à l'inscription du tronçon restant au Plan wallon « Mobilité et Infrastructures pour tous » 2020-2026, avec une enveloppe de 3,75 millions d'euros HTVA et un engagement budgétaire programmé en 2022.

Fin 2025, plusieurs communications publiques — relayées dans la presse locale — indiquaient que la finalisation du cahier des charges était prévue début 2026, suivie de la publication de l’appel d’offres.

En août 2026, aucun appel d'offres n'a été publié. Sur le terrain, la situation reste strictement identique à celle de 2020.

Nous demandons :

- Que ce chantier ne fasse pas l'objet d'une nouvelle révision de programmation et que l'enveloppe de 3,75 millions d'euros lui reste affectée ;

- La publication de l'appel d'offres sans délai ;

- La communication publique de l'état d'avancement du marché : le Conseil d'administration de la SOFICO en est-il saisi, et à quelle date se prononcera-t-il ?

- La fixation d'un calendrier de chantier ferme et le démarrage effectif des travaux dès la notification du marché.

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Alexandre Henriet, riverain du tronçon non rénové de la N50 à Ghlin et auteur du site indépendant de suivi citoyen n50-ghlin.be

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